ランド・ノリス

11月13日は、イギリスのレーシングドライバーである、ランド・ノリス(Lando Norris)の誕生日です。2025年現在、マクラーレン・フォーミュラ1チームに所属している。

ランド・ノリス（Lando Norris, 1999年11月13日 - ）は、イギリス・ブリストル出身のレーシングドライバー。

2019年より、マクラーレンからF1に参戦している。

父アダム・ノリスはイギリスの金融資産家で、下位カテゴリーからF3の活動まで資金援助をしていた。マクラーレンのジュニアドライバーになったF2参戦以降は実家に負担を掛けさせることがないように意識し、これまでの感謝の念を伝えている。

自身のTwitterやInstagramに頻繁に投稿しており、ユニークな自作動画やユーモアある投稿が多い。

2019年、2020年のチームメイトであったカルロス・サインツJr.とは仲が良く、彼らの仲の良さはパドック上でも有名である。

同じ2019年にF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンと同様にMotoGPライダー、バレンティーノ・ロッシの大ファンである。同年のイタリアGPではロッシのデザインをモチーフにしたヘルメットを使用した。その他本人と対面して大喜び、マシンに跨る、彼のデザインをモチーフにした帽子とTシャツの着用など、熱狂ぶりが窺える。

生の魚が食べられないため、寿司が大の苦手。2019年ロシアGPでのチームとの無線のやり取りで「思いっきりお腹壊して欲しいってこと？それでもいいなら食べるよ」と発したこともある。その後、第17戦日本GPのために来日しサインツと共に日本食を食べた際、寿司がテーブルに置かれただけでむせたり、サインツが「ほら見て、魚じゃないよ」と巻き寿司を見せたところ「隣が魚じゃないか！」と割り箸でにぎり寿司を指して拒否。その後もサインツから勧められたが一切食べなかった。2025年には箱の中身を当てるゲームで寿司のぬいぐるみを「可愛い」と言うも「寿司」だと知った途端突き飛ばし、もう１つのぬいぐるみを苦虫を噛み潰したような顔をして見ており、寿司と名がつくものは本物ではなくても嫌いなようである。

ゲームとファッションデザインに熱意があり、2020年にアパレルブランドかつEスポーツチームであるQuadrantを立ち上げた。QuadrantのYouTubeチャンネルでは、本人が動画に登場することも多くある。

ゴルフが趣味だと公言しており、他のドライバーなどとゴルフをしている姿が、ソーシャルメディアなどからよくうかがえる。マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンとは、ほぼ互角の腕前だと言っている。2022年には、BMW PGA選手権が主催する、有名人プロ・アマオープンにも参加した。

2024年オーストラリアGPで3位表彰台を獲得し、ニック・ハイドフェルドの持つ未勝利最多表彰台記録を更新したが、同年マイアミGPで優勝したため、再びハイドフェルドが未勝利最多表彰台記録保持者となった。

引用元：ランド・ノリス - Wikipedia

森且行 (オートレース選手・元 SMAP)

2月19日は、オートレース選手の森且行の誕生日です。ジャニーズのアイドルグループ「SMAP」の元メンバー(1988年から1996年まで)でもあった。

森 且行（もり かつゆき、1974年（昭和49年）2月19日 - ）は、日本のオートレース選手。

東京都足立区出身。所属はJKAの川口オートレース場。公式ファンクラブはAngelを経てビアンコ。オートレース選手になる前は、男性アイドルグループSMAPのメンバーとしてジャニーズ事務所に所属し、歌手、俳優、タレントとして活動していた。

中学時代、兄とともにジャニーズ事務所のファンクラブ「ジャニーズ・ファミリー・クラブ」へ、直接履歴書を持参して、頼み込んだ結果、2人揃ってジャニーズ事務所入りを果たし、ジャニーズJr.となる。

1987年11月、男性アイドルグループSMAPの前身の男性グループであるスケートボーイズの一員になり、1988年4月にSMAP結成。

1989年『ツヨシしっかりしなさい』で連続ドラマ初主演を務める。SMAPのメンバーでは、初の連続ドラマ主演となった。

1991年、SMAPとして9月9日にCDデビューを果たす。

1996年5月をもってオートレース選手へ転身することに伴い、SMAPを脱退。同時にジャニーズ事務所を退社し、芸能界を引退。その後もオートレース選手としてメディア出演することはあったが、かつてのSMAPメンバーとの共演は2017年11月までなかった。

2000年後期にオートレース最上位のS級にランクされ、以降2005年から2006年前期、2017年前期、2019年前期に一時A級に陥落したほかはS級を維持している。

2017年11月4日、『72時間ホンネテレビ』（AbemaTV）の企画で浜松オートレース場において香取慎吾・草彅剛・稲垣吾郎と21年ぶりのメディア共演を果たす。

引用元：森且行 - Wikipedia

SMAP - Wikipedia

今宮純

1月4日は、モータースポーツジャーナリストの今宮純の命日です。2020年1月4日没。70歳。日本におけるモータースポーツ、特にF1のレギュラー解説者として世間に広める重要な役割を果たした。

今宮 純（いまみや じゅん、1949年3月18日 - 2020年1月4日）は、日本のモータースポーツ・ジャーナリスト。日本モータースポーツ記者会（JMS）会員。

妻は翻訳家・ジャーナリストの今宮雅子。

大学時代から自動車研究会に所属するかたわら、アルバイトを兼ねて「カーグラフィック」などの自動車専門誌にレース関連の記事を寄稿していた。
1976年、F1日本初開催の「F1世界選手権イン・ジャパン」を密着取材し、4万字のレポートを「オート・テクニック」に寄稿した。以降はレギュラーの仕事が増え、海外でF1やル・マン24時間レース、ヨーロッパF2を取材する。
1981年からはTBS系で放送された全日本F2選手権や富士GCシリーズのテレビ中継でピットレポーターを務めたほか、世界耐久選手権（WEC）やインディ500のテレビ中継で解説を務める。
1987年より、フジテレビが『F1グランプリ』としてF1全戦の中継を開始し、レギュラー解説者として起用された。同局の『プロ野球ニュース』のF1コーナーや情報番組『F1ポールポジション』にも出演していた。
2003年からは地上波中継から離れ、川井一仁と共にフジテレビ721→フジテレビNEXTで生中継されるF1中継の解説を担当した。
2020年1月4日、虚血性心疾患のため東京都内の自宅で急死した。70歳没。6日前の2019年12月29日付の公式ツイッターに、F1ファンへの年末の挨拶のメッセージを残していた。

引用元：今宮純 - Wikipedia

ニキ・ラウダ

5月20日はオーストリア出身の元レーシングドライバー、ニキ・ラウダの命日です。2019年5月20日没。70歳。

アンドレアス・ニコラウス・"ニキ"・ラウダ（独: Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949年2月22日 - 2019年5月20日）は、オーストリア出身のレーシングドライバー。
1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」「不死鳥」の異名があり、ミスが極めて少ない走りから「コンピューター」の渾名を持つ。実業家の一面もあり、引退後はF1チームの役職を歴任した。

引用元：ニキ・ラウダ - Wikipedia

2018 FIA F1 世界選手権総集編 完全日本語版 Blu-ray & DVD 2019年1月21日より発売!

内容紹介
王座奪還に燃えるフェラーリ、ヴェッテルが先制をしかける レッドブルもタクティクスを駆使し、表彰台の頂点をつかみ取る しかし、チャンピオンに死角はなかった。ライバル達の必死の 反抗を抜群のレスポンスで跳ね返してみせた メルセデス、最強のチーム。ハミルトン、最強王者の道を行く トロロッソと組んだホンダ。若きガスリーが躍動、苦難の道程も確かな前進をみせた。 輝く才能フェルスタッペンは再び、躍動。 アイスマン、ライコネンは5年ぶりの勝利を手にした。 そして栄光と苦闘の18年、2度の王者、32勝、今なお最強の F1ドライバーと言われるアロンソがそのキャリアに終止符を打った。 マン&マシンの進化は止まらない。偉大なレースは史上最高の興奮を生む。フォーミュラワンは新たなステージへ歩んでいく

内容（「Oricon」データベースより）
極限のドライビングが魅せる至高のドラマ、ルイス・ハミルトンV5真の王者へ…。2018年シーズンの戦いを収めた作品。

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【レース・オブ・チャンピオンズ】【WEC バーレーン】【GTワールドカップ】【F3マカオGP】2015.11.21〜22 決勝レースまとめ♪

今週も世界的なモータースポーツの伝統的なイベントだったり、今期を総括する様な決勝レース最終戦が世界各地で繰り広げられていました。ここでは2015年11月21日(土)から22日(日)に行われていたモータースポーツの決勝レースをまとめてみました。興味あるレースがひとつでもあると良いですね。

【レース・オブ・チャンピオンズ】2015.11.22.

22日に英ロンドンのオリンピックスタジアムで開催された『レース・オブ・チャンピオンズ』で、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが悲願の初優勝を飾った。

引用元：ベッテルがROC初V、他のF1勢はベスト4残れず - F1ニュース ・ F1、スーパーGT、SF etc. モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）

チョコレート・レーシングカー

従来のガソリンに取って代わる燃料として、バイオマスエタノール燃料というのが一時話題になりました。サトウキビやトウモロコシなどを原料に生成される燃料なのだが、世の中には色んな食べ物から燃料を作って試している人が多く、今回はなんとチョコレートを燃料にして走るレーシングカーが存在する、という話題。アメリカンモータースポーツの最高峰であるインディカーは現在はバイオマスエタノール燃料とガソリンとの混合燃料を使用しているが、このローラのF3車はチョコレートや野菜などをもとにした燃料でそれなりにらしく走ってしまうと言うから驚きだ。こういう実験はどんどん行って欲しい所。しかしリサイクル品だけで制作された車体の耐久性はどうなんでしょう…。

 

本当にあったチョコレートで走るクルマ! 最高時速200km超!! | clicccar.com(クリッカー)

子供だって、クルマだって、チョコレートが大好き!?

英国で甘くおいしいお菓子「チョコレート」を燃料にして走るレーシングカーが開発されたのをご存じでしたか？
 

ちょっと前に話題となったさとうきびやトウモロコシ、麦などを原料にして走るクルマ（フレックス燃料車）をご存知の方は多いと思いますが、チョコレートを燃料にして走るクルマとは一体どんなものなのか……？！チョコレート・レーシングカーの実態について調査しました。

開発したのは英国のウォーリック国立大学のメンバー。コンセプトは、スーパー・レーシングエコカー。BMW社製のガソリンエンジンをディーゼル用に改造したもので、チョコレートや野菜などを基にした燃料となっています。徹底的にエコにこだわったクルマで、車体はリサイクル製品だけで製作。車のボディーは捨てられたペットボトルや飛行機の廃棄工場からもってきたジャンク品、ハンドルもニンジンの繊維から作られるそうです。

だがしかし、レース協会の規定によりタイヤなどは従来通りのゴムで作らなければいけないというルールがあるために、部品のすべてをエコ仕様にすることができなかったそうです。技術の詳細は秘密のようですが、 チョコレートに多く含まれる油を燃料に換えており、燃料1ガロン（約3.8キログラム）あたり35マイル（約56キロメートル）走ることができるとのこと。

また、チョコレートが燃料であるといっても、馬力の面では全く問題がありません。プロジェクト・リーダーのケリー・カーワン氏が「チョコレートが燃料だからといって、退屈させることはないよ」とコメント。

スタートから2.5秒以内で60mph（時速約95キロメートル）にまでに達し、最高速度は135mph（時速約217キロメートル）。将来的には170mph（時速約273キロメートル）まで出せるように改良を進めていくようです。

このチョコレートレーシングカーは2010年10月17日、イギリスのブランズハッチで行われるF3のレースで実際にサーキットを疾走しています。

 

排気ガスはきっとほろ苦くも甘い香り、チョコレートだけに。